Dès que votre voiture à atteint l’âge de 4 ans, le passage au contrôle technique devient obligatoire chaque année.
Les véhicules utilitaires doivent se présenter chaque année dès la 1ère immatriculation.
Pour les voitures, une nouvelle règle s’appliquera à partir du 1er janvier 2025 permettant de prolonger la validité de contrôle technique.
| Région | Condition d’ancienneté du véhicule | Conditions kilométriques du véhicule | Fréquence du contrôle technique obligatoire |
| Bruxelles | Moins de 6 ans | Moins de 100.000 km | Une fois tous les 2 ans |
| Flandre | Moins de 8 ans | Moins de 168.000 km | Une fois tous les 2 ans |
| Wallonie | Moins de 8 ans | Moins de 110.000 km | Une fois tous les 2 ans |
Les 2 conditions sont cumulables.
Pour en bénéficier, il est impératif d’avoir reçu un certificat vert lors du dernier contrôle.
Et ne l’oubliez pas, vous pouvez choisir la station de contrôle que vous souhaitez en Belgique, ceci implique qu’un automobiliste bruxellois peut faire contrôler son véhicule en Flandre et bénéficier des règles applicables dans cette région, intéressant pour les véhicules de moins de 8 ans à faible kilométrage.
Sous certaines conditions, la validité du certificat peut être prolongée à deux ans si :
Avant de vendre une voiture, un contrôle technique de 33 points supplémentaires est requis. Les documents suivants seront délivrés :
Le transfert d’un véhicule et de sa plaque d’immatriculation entre époux, cohabitants légaux, ou de parents vers leurs enfants est possible. Voici les démarches et documents nécessaires :
Documents requis :
Procédure :
Cas de décès :
Le transfert de plaques d’ancien format (5 ou 6 caractères) n’est pas possible. Dans ce cas, ou en l’absence de plaques, la procédure est différente :
Documents requis :
Procédure :
Cas de décès :
Les voitures fonctionnant au LPG ou CNG nécessitent un contrôle supplémentaire de leur installation lors du contrôle périodique. Pour les installations d’origine, ce contrôle est effectué à la première présentation. Pour les installations non d’origine, une vérification de conformité dans les 30 jours est requise. En savoir plus sur le contrôle LPG
Si un certificat à validité limitée est délivré, une revisite dans la même station est nécessaire pour vérifier la réparation des défauts. Le véhicule doit être présenté dans le délai mentionné sur le certificat pour éviter un nouveau contrôle complet.
Lors des contrôles techniques annuels, la présence de l’attache-remorque, montée et fixée, est obligatoire. En cas d’absence, un certificat rouge avec une validité limitée à 15 jours sera délivré.
| Catégorie | Principes et Règles | Documents Requis |
|---|---|---|
| Principes de Base | – Maintien de la sécurité du véhicule et des passagers. – Approbation par le constructeur ou un mandataire officiel. | – Aucun document spécifique, mais respect des règles de sécurité obligatoire. |
| Tuning des Voitures (Catégorie M1) | – Pas d’objets pointus ou tranchants. – Champ de vision du conducteur non obstrué. – Recouvrements de roues et garde-boues obligatoires. – Airbag non retiré. – Modifications de la structure portante nécessitent une autorisation. – Éclairage restreint aux terrains privés. – Attestation d’homologation et rapport de validation pour pièces modifiées. | – Attestation d’homologation – Rapport de validation – Contrôle géométrie des roues pour surbaissement. |
| Transformations pour Personnes à Mobilité Réduite | – Modifications du châssis/suspension approuvées au contrôle technique. – Attestation d’agréation de l’adaptation par l’installateur. | – Attestation d’agréation de l’adaptation. |
| Transformations pour Compétition | – Catégorie 1 : Modifications spécifiques (arceau de sécurité, harnais, sièges baquets, etc.). – Catégorie 2 : Autres modifications pour compétition. – Attestation complémentaire pour véhicules de compétition par fédérations compétentes (CSN, ASAF, VAS). | – Attestation complémentaire pour véhicules de compétition. |
Ce tableau résume les principes et les documents requis pour chaque catégorie de modifications et transformations de véhicules, en mettant l’accent sur la sécurité, l’approbation et la documentation nécessaire. Nous vous invitons à visiter la page dédiée au tuning pour plus d’informations.
Les véhicules impliqués dans un accident peuvent être soumis, sur décision d’un expert, à un contrôle technique complet suivi d’un contrôle spécifique « après accident ».
Ce contrôle spécifique est obligatoire lorsque des pièces jugées cruciales pour la sécurité des occupants du véhicule et des autres usagers de la route sont endommagées, notamment :
Deux éléments clés sont mesurés de manière précise :
La géométrie des roues est vérifiée sur un aligneur des roues pour s’assurer que leur positionnement respecte les spécifications du constructeur.
Le châssis est examiné sur un banc de mesure tridimensionnel afin de confirmer que toutes les pièces réparées sont correctement positionnées selon les tolérances prescrites par le constructeur.
Les résultats des mesures de la géométrie des roues et du châssis vous seront remis, accompagnés du certificat de visite du contrôle technique.
